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□本報評論員 吳德富

2月1日，雄商高鐵山東段正式啟動靜態驗收，預計今年9月建成通車（本報2月3日報道）。這條即將呼嘯而來的高鐵，將穩穩奠定菏澤樞紐城市的地位，給魯西南這片土地增添新鮮的活力，也給菏澤的發展前景帶來一場深刻的重塑。

這絕對是菏澤交通地位的一次實打實的躍升。雄商高鐵將與日蘭高鐵在菏澤東站交會，形成“黃金十字”樞紐。菏澤在全國高鐵網絡里，將成為區域性的“中轉站”和“集散地”。往北，能直達雄安、北京，搭上京津冀發展的快車；往南，可一路貫通長三角、珠三角，對接經濟前沿陣地；向東，連著膠東半島的繁華商圈；向西，又能輻射中原城市群，甚至延伸到西北腹地。時空距離一下子被拉近，菏澤和全國主要經濟圈的聯系，變得前所未有的直接、高效。

交通的便利，從來都是發展的“加速器”。這條高鐵帶來的，首先是“人”的加速流動。借著這條通道，菏澤能更好對接京津冀、長三角的創新高地，吸引各路智力資源落地，讓本地的發展觀念更新換代，也讓商業活力徹底迸發出來。其次是“貨”的流轉提質升級。高效又低成本的物流體系，是產業發展的生命線。雄商高鐵建成后，將為菏澤商貿物流、電子商務及特色農產品外銷開辟“快車道”。

更重要的是，高鐵會帶來“產業”的集聚效應。便利的交通會吸引更多資本和項目落戶菏澤，催熱現代服務業、臨站經濟，還能帶動周邊配套產業興起，讓整個城市的產業布局更完善、更有競爭力。

不過，鐵路貫通只是鋪好了一條“通道”，能不能真正抓住這次機遇，關鍵還得看菏澤自己怎么“發力”。這就要求菏澤必須“內外兼修”：對外，要主動融入國家和區域發展戰略，積極和大城市、大樞紐對接政策、協作產業，既要借勢發展，也要警惕“虹吸效應”，努力在產業鏈分工中搶占有利位置；對內，則要苦練內功，持續優化營商環境，提升城市的綜合承載力和服務水平。

雄商高鐵的鐵軌，在菏澤大地上畫下的不只是一個地理上的十字，更是一個撬動發展的加號。當高鐵列車呼嘯駛過菏澤大地，它載著的是這片區域對未來的無限憧憬。